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地铁车厢空气差还隐瞒数据,巴黎公共交通公司被起诉
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地铁车厢空气差还隐瞒数据,巴黎公共交通公司被起诉

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本文摘要:若要说什么元素最能代表巴黎,不少对“光之城”心生向往的小伙伴们第一时间想起的可能都是埃菲尔铁塔、法棍面包、贝雷帽等美好的事物。

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若要说什么元素最能代表巴黎,不少对“光之城”心生向往的小伙伴们第一时间想起的可能都是埃菲尔铁塔、法棍面包、贝雷帽等美好的事物。不过,对于所有到过巴黎旅游,或是长期生活在巴黎的小伙伴来说,还有一个元素也是必不可少的——巴黎地铁!充满涂鸦的巴黎地铁6号线图源:mouv.fr只要坐过巴黎地铁的小伙伴一定深有体会,无论是在车厢还是车站,总是能闻到一股“令人窒息”的臭味。

有法国机构也曾在巴黎地铁站里做过空气质量测试,数据表示,巴黎地铁内的污染物颗粒浓度最高曾达到室外的12倍!近日,法国呼吸协会(L’association Respire)更是将巴黎地铁公司(RATP)以“严重欺诈”以及“意外伤害”罪告上了法庭。“这是欺诈!”法国呼吸协会自2011年成立以来,就频频指责巴黎地铁内的空气质量问题。今年1月份,该协会和CNRS实验室共同发布了一项最新研究数据,指出巴黎地铁内的空气污染物浓度比室外还要高出8倍,而巴黎室外的空气质量本身就已经很差了!若是长时间处在这样的环境下,会给人体造成非常大的伤害!巴黎部分地铁站的空气污染颗粒指数该协会也表示,距离上一次进行空气质量检测已经两年了,但是RATP却一直没有改善这个问题,甚至还要想掩盖这一事实。

我们开展了非常多次的研究以及测量,并且多次警告RATP。在尝试其他方式无果后,我们才选择了法律手段。乘客面临着相当大的健康风险,但RATP却没有提醒乘客,并且拒绝采取必要的措施改善。

他们拒绝交流,不告知消费者,这是欺诈行为!——Olivier Blond,呼吸协会负责人在得知RATP因为空气质量太差而被告上法庭之后,法国网友们则表示“毫不意外”,毕竟巴黎地铁上的质量真的... ...大家都懂的!这下变成“睡觉,地铁,医院”咯!(原本的说法为“Dodo Métro Boulot”,即为“睡觉,地铁,工作”,形容巴黎人三点一线的生活)作为一个外省人,真的无法忍受乘坐巴黎地铁超过10分钟!真的太窒息了!啊哈,这就是我们需要在地铁上戴口罩的理由!现在大家都能充分理解了吧!面对这一指控,RATP也做出了回应,负责人表示,在过去的20多年里,RATP一直致力于改善地下空间的空气质量问题,并且在多个站点都安装了实时监控传感器,数据都非常的严格以及透明,这也确保了地铁内的空气质量是“总体良好”的。不过,根据呼吸协会所提供的数据以及证明,这些监控传感器并没有起到应有的作用。

首先,RATP仅在一些人流量比较大的站点设置了空气传感器。在这些站点中,Auber站从2018年7月开始就在进行改建工程,因此传感器等于“白装”,完全没有在工作;而在Châtelet站,根据该协会提供的图像证明,2018年的数据是完全消失的,该传感器还发生了故障,也已经不工作了。其次,根据Franklin-Roosevelt站的传感器提供的数据,在3月16日和3月18日的高峰时间(上午9点和下午5点,空气中的细颗粒污染峰值已经高于100 µg / m 3,而3月17日甚至超过160 µg / m 3。

这远远超出了联合国所定下的“20µg / m 3”的标准,根本称不上是“总体良好”。地铁的污染源究竟是哪?地铁污染其实是全球地铁运营网络所面对的一个普遍问题,并不是巴黎独有的,导致这种污染的原因有很多。首先,地铁是人员大量集中的地方,车厢相对封闭且空气流通不良。

由于在地下,通风和过滤条件本身就受到限制和影响,尤其是那些年头比较久的地铁线路。(巴黎的地铁型号有多古老,不少小伙伴应该都深有体会吧!除了已经采用了自动门系统的1号和14号,其余大部分还需要手动开门... ...)其次,地铁的污染主要来自刹车系统以及轨道摩擦。在地铁运营过程中,刹车以及制动等操作都会使得车轮和铁轨摩擦,所造成的微金属粉尘颗粒都会悬浮在空气中,并构成污染。

除此之外,地铁内高度密集的人群会释放出大量异味和二氧化碳,并产生各种微生物细菌,加上通风不良、日光不足,细菌等生物污染物在地铁这一特定环境下会长久存活并进行传播。特别是在早晚上下班高峰和人群极度拥挤的时候,空气质量是最差的。如此看来,即使等到新冠疫情结束,不再需要强制戴口罩了,小伙伴们在乘坐巴黎地铁的时候最好还是备上一个吧。

讨厌巴黎地铁的N个理由不过对于不少法国人来说,地铁上的空气质量差固然难以忍受,但是除此之外,巴黎地铁还有千千万万个让人难以忍受的理由!小编也收集了一些法国人讨厌乘坐巴黎地铁的理由,小伙伴们也快来看看,你是不是也中枪了呢?小偷实在太多了!毫无意外,“小偷多”这个理由也成为了法国人最讨厌乘坐地铁的原因之一。在巴黎地铁上,小偷都是以“团伙”形式作案的,他们的速度之敏捷以及配合之默契都让人感到不可思议。有时,在地铁进入某些人流量特别大,盗窃案发生频率特别高的站点时,地铁司机甚至都会通过广播提醒大家:注意,接下来可能会有扒手上车,请注意好自己的财务。

总有想要逃票的人挤在你的后面和你一起进站!这种小编就遇到过!不得不感叹这些人真的身手非常敏捷,突然出现在你的后面,然后在你意识到的那一瞬间就从和你擦身而过,迅速跑走了。小编也要在此提醒大家,这种人可能不仅仅是想逃票,也很有可能是扒手!过检票闸机的时候一定要注意了!地铁老是紧急刹车,还无故停在隧道中央!照理来说,地铁的到站时间以及行驶的速度应该是有严格规定的,否则会影响后续一系列的车次。但是巴黎地铁不仅是经常误点,还经常在行驶的过程中紧急制动,将车停在黑漆漆的隧道里。

甚至还出现过让乘客中途下车,从隧道两边的通道自行走到下一个车站这种事。总有人外放音乐,还载歌载舞!这种情况真的非常普遍!尤其是外放音乐!有时坐在地铁座位上只想“放空+休息”,若是碰上有人外放音乐真的堪称“魔音洗脑”。根据RATP的规定,只有被地铁官方认可的表演者才可以在地铁上唱歌跳舞以及放音乐,如果普通乘客在地铁车厢里外放音乐,被举报了可是会被罚款60欧元的哦(如果有小伙伴遇到了这种情况,并且实在难以忍受的话,举报吧)!总有不下车的人喜欢站在车门口挡路!对于这一点,很多“打工人”肯定都深有体会。

上下班高峰期已经很拥挤了,但总有一些并没有打算下车的人站在车门口,让想下车的人没法下,想上车的人也没法上,最后等到车门都要关了,大家才挤作一团,导致场面非常混乱。为了抢位置,有些人简直无所不用其极!地铁上的座位是非常有限的,不少小伙伴可能也和小编一样,在人流比较大的时候,即使有空位也会选择站着,毕竟进进出出很不方便,若是手里拿的东西又多,还会影响其它的乘客。不过经常会出现一些人,为了抢座位“无所不用其极”。

有些人甚至试图以一己之力替5、6个人都占上位置,更别提那些手里还拿着大包小包的乘客,抢起座位来横冲直撞,完全不管不顾。巴黎地铁有哪些“之最”?除了这些让人讨厌的行为之外,巴黎人也评选了巴黎各条地铁之最!不过这个“之最”和夸奖没什么关系,基本都是吐槽:最慢、最闷热,最拥挤......小伙伴们也快来看看,有没有你经常坐的那一条呢?最“闷热”的地铁线——13号线!对于不少巴黎人来说,13号线简直是地狱一般的存在!13号线是巴黎地铁系统其中一条繁忙的线路,每年的人流量能够达到了1.3亿!如此人挤人,还没有空调,说是坐地铁,不如说是进入了桑拿房。

最“慢”地铁线——10号线!说起“最慢地铁线”,10号线绝对当之无愧!坐这条线必须做好充足的心里准备,以及有足够的耐心:你在Vaneau这一站闭上眼睛,20分钟后,你到Duroc啦!没错,就走了一站而已!最“拥挤”地铁线——4号线!注意,这里的“拥挤”并不仅仅指的是人多,而是乘客的行李多!网友表示,4号线上仿佛天天都在“婴儿开会”,婴儿手推车的数量多到令人发指!再加上4号线途径3个火车站,不少乘客都是大包小包,原本人流量就大,再加上这些物件,就更加拥挤了。最“双重人格”地铁线——2号线!为什么说2号线是最“双重人格”地铁线呢?因为地铁2号线的两端,完全代表了两个“极端”的生活:从Porte Dauphine到Rome,都是西装革履且事事讲究的“精致人”;而从Place de Clichy到Nation,则充满了酒气冲天的醉汉以及流浪汉。网友也将其称之为“mi-figue,mi-raisin(直译为一半无花果,一半葡萄)”,完全是两种天差地别的世界!最“没用”的地铁线——3 bis线!为什么说这是一条最“没用”的线呢?因为这条线路从头到尾就只有4站!这条线路每天接待的乘客,可能还没有一列13号线的一节车厢人那么多吧。地铁在巴黎人生活中的地位真的非常重要,可以说没有地铁,巴黎人几乎是“寸步难行”。

小伙伴们对于巴黎的地铁又有什么样的吐槽要和我们分享呢?快在评论区和我们分享吧~=== The END (回页顶) ===。


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